678娱乐工程师全天24小时在线提供技术支持
咨询热线:400-014356

咨询热线

400-014356
手机:+86-1756322
电话:400-014356
地址:上海徐汇思宁路211号
邮箱:23423423@qq.com

常见问题

当前位置:主页 > 常见问题 >

和谐号是怎么控制方向的?

发布时间:2018-12-09 13:15

  不管多快,只要是火车,都是靠铁轨导向的,车辆本身不能控制方向。速度高的线路,一般曲线半径比较长,678娱乐而且倾斜度也大些,以此保证列车高速转弯时的稳定性。

  2013-10-17展开全部你要问的是火车的变轨,火车在只会再轨道上行驶。是轨道的方向决定了火车行驶的方向。而火车在高速转向的时候是火车转向架在工作。转向架就是直接承载车体重量,保证车辆顺利通过曲线。同时,转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。高速转向架

  1998 年起,各工厂相继推出了自己的高速转向架,例如浦镇厂的 PW-200 转向架,长客厂的 CW-200 转向架,四方厂的 SW-200 、 SW-220K 转向架等。

  PW-200 转向架( PW 代表 Puzhen Work )是在 209HS 转向架的基础上重新研制的,它优化了一系和二系悬挂参数;采用了无磨耗的橡胶堆轴箱弹性定位装置;采用高速轻型轮对;轴颈中心距改为 2000mm ;更换轴箱减振器安装位置;装用带可调阻尼和弹性支承的空气弹簧,采用两端为球铰的纵向拉杆;装用新型盘轴式基础制动装置;优化了结构设计。

  SW-200 转向架结构与 SW-160 转向架基本相同,其改进如下:优化了一系、二系悬挂系数;采用轴盘式基础制动装置,适用于 200km/h 的高速列车。该转向架在 1998 年 6 月的郑武线动力学试验中最高时速达到了 240km/h 。

  在这一阶段,长客厂生产了我国第一台 CW-200 型无摇枕转向架。其构架采用4块钢板拼焊,横梁采用无缝钢管,与侧梁连通作为附加空气室,中央悬挂采用无摇枕的空气弹簧悬挂,采用抗蛇行油压减振器,单拉杆牵引,设两个横向油压减振器和抗侧滚装置,其轴箱为转臂式无磨耗定位,并使用油压减振器,基础制动为每轴 3 个盘的轴盘式盘型制动装置。此后,长客厂又开发了 CW-200KD 、 CW-300 等型号的无摇枕转向架。

  从建国初期到现在,我国的客车转向架逐渐由落后走向先进,特别是近年来,随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用,我们的旅行环境变得越来越好了。我们有理由相信,未来的火车一定会更平稳,更舒适! 所以你问的控制方向(也就是换道)是扳倒员或者是自动控制系统在控制。 不要用汽车的思维去想火车。坐火车多的话你会发现火车变轨的时候从来不大幅度的减速。 然而到了必要的直径小的转向的话会严格减速,要不就脱轨了……然而现在设计的高速铁路的弯道直径大于9km,完全可以满足高速转弯(转向)。

Copyright©2015-2019678娱乐版权所有 ICP备案编号:滇ICP备16008991号